Qiimaha jaban ee Br Kartoon/Pallet Xidhmada Mono 30KW ilaa 360KW

Waxaan diirada saareynaa waa in aan xoojino oo aan kor u qaadnaa tayada iyo adeegga alaabta hadda jirta, Dhanka kale si joogto ah u soo saara alaabooyin cusub si ay u daboolaan baahida macaamiisha gaarka ah ee qiimaha jaban ee Br Carton / Pallet Packing Mono 30KW ilaa 360KW guurka ururka oo leh wada-shaqeynta qaddarintaada.
Waxa aan xoogga saaraynaa waa in aan xoojinno oo aan kor u qaadno tayada iyo adeegga badeecadaha hadda jira, iyadoo aan si joogto ah u soo saarno badeecooyin cusub si loo daboolo baahiyaha macaamiisha gaarka ah eeMatoorka korontada ee Shiinaha iyo kontoroolka mootadaWaxaan si joogto ah ugu adkaysannay horumarinta xalalka, waxaan ku bixinay dhaqaale wanaagsan iyo kheyraadka aadanaha ee cusboonaysiinta tignoolajiyada, iyo fududeynta horumarinta wax soo saarka, buuxinta rabitaanka rajada dhammaan dalalka iyo gobollada.

Caadiyan, VCU-gu wuxuu u baahan yahay inuu yeesho hawlaha soo socda:

1. Falanqaynta ujeedada darawalku waxay u badan tahay in la xakameeyo xoogga wadista iyo baabuurka baabuurka iyada oo loo eegayo qoto dheer ee biiyaha iyo dardargelinta. Oo ka duwan baabuurta shidaalka, waxaa lagama maarmaan ah in si wax ku ool ah loo qaybiyo dib-u-dhaqaajinta xoogga dib-u-soo-nooleynta iyo xajmiga mashiinka farsamada, taas oo aan hubin karin oo kaliya dib u soo kabashada tamarta kinetic iyo tamarta awoodda cuf-isjiidadka inta ugu badan ee suurtogalka ah, laakiin sidoo kale waxay hubisaa badbaadada wadista baabuurka.
2. Waxaa jira matooryo iyo kontaroolayaal badan, nidaamyada kulaylka, baytariyada iyo hababka dallaca ee baabuurta korontada. VCU waxay u baahan tahay inay maamusho dhammaan nidaamyada si ay u soo saarto waxqabad sax ah iyadoo loo eegayo ulajeedka darawalka.
3. Waxa kale oo jirta kaydka badbaadada shilalka ee gaadhiga korontada, taas oo ah xogta laga helay waditaanka dhabta ah ee sannado badan (in ka badan 10 sano) iyo baabuur badan (in ka badan 10,000) ee wadada. Marka uu baabuurka jabo, ama baabuurka Marka uu shil dhaco, VCU waa in ay qaadato istaraatijiyad ugu waxtarka badan uguna badbaado badan si loo xakameeyo hababka kala duwan ee baabuurka sida ku cad xogtan, si loo hubiyo badbaadada shaqaalaha iyo yaraynta dhaawaca baabuurka.
Sidaa darteed, gabi ahaanba way ka duwan tahay in baabuurku dhaqaaqo iyo in baabuurku u wado oo u shaqeeyo si sax ah, raaxo iyo badbaado leh.
YIWEI waxay ku takhasustay horumarinta VCU waxayna bixisaa xalal la beddeli karo, la isku halayn karo, iyo dabacsanaan kuwaas oo buuxiya shuruudaha baahida EV-yada casriga ah. Kooxdooda khibradda leh ee injineerada iyo horumariyayaashu waxay khibrad u leeyihiin xakamaynta mootada kala duwan, maaraynta batteriga, iyo nidaamyada isgaarsiinta gaadiidka, waxayna soo saareen xalal kala duwan oo VCU ah oo la jaan qaadaya nidaamyada mootada kala duwan.

Xalka YIWEI ee VCU waxaa loogu talagalay inay noqdaan kuwo aad u habaysan oo la beddeli karo, waxayna bixiyaan taageero dhammaystiran oo ku saabsan isku-dhafka iyo tijaabinta si loo hubiyo is-dhexgalka aan kala go 'lahayn ee guud ahaan dhismaha EV. Marka lagu daro xalalka VCU, YIWEI waxay sidoo kale bixisaa software iyo adeegyo si ay u taageeraan horumarinta EV iyo geynta, oo ay ku jiraan qalabka jilitaanka, baaritaanka baabuurta, iyo taageerada isdhexgalka.

Guud ahaan, YIWEI's VCU xalalka ayaa ah qaybaha muhiimka ah ee EV-yada casriga ah, iyagoo siinaya kontorool hufan oo la isku halayn karo iyo iskudubarid hababka baabuurta. Iyaga oo leh khibraddooda xooggan ee horumarinta VCU iyo koox farsamo oo go'an, YIWEI waa lammaane la aamini karo oo loogu talagalay baabuur-sameeyayaasha doonaya inay dhisaan EVs horumarsan.

Matoorada EV waxay ku yimaadaan noocyo kala duwan, oo ay ku jiraan AC induction motors, magnet synchronous matoorada joogtada ah, iyo matoorrada diidmada ee beddelan. Nooc kastaa wuxuu leeyahay astaamo u gaar ah, sida hufnaanta, cufnaanta awoodda, iyo kharashka, taas oo ka dhigaysa mid ku habboon codsiyada kala duwan. Tusaale ahaan, matoorada induction AC waxaa si caadi ah loogu isticmaalaa baabuurta Tesla sababtoo ah cufnaanta awoodda sare iyo waxtarkooda, halka matoorada joogtada ah ee magnet synchronous inta badan laga helo Nissan iyo BMW EVs qiimo jaban iyo naqshad fudud.

Matoorada kontoroolka ayaa door muhiim ah ka ciyaara tayaynta waxqabadka iyo hufnaanta matoorada EV. Waxay isticmaalaan algorithms sare si ay ula socdaan xawaaraha mootada, qulqulka, iyo heerkulka, oo ay u hagaajiyaan soo saarista tamarta si waafaqsan si loo hubiyo hawlgal siman oo badbaado leh. Qaar ka mid ah kontaroolayaasha mootada waxay sidoo kale ku daraan bireega dib-u-cusbooneysiinta, kaas oo qabta tamarta kinetic ee baabuurka inta lagu jiro biriiga oo u beddela tamarta korantada si ay u buuxiyaan bateriga. Waxay isticmaalaan algorithms sare si ay ula socdaan xawaaraha mootada, qulqulka, iyo heerkulka, oo ay u hagaajiyaan soo saarista tamarta si waafaqsan si loo hubiyo hawlgal siman oo badbaado leh. Qaar ka mid ah kontaroolayaasha mootada waxay sidoo kale ku daraan braking regenerative, kaas oo qabta tamarta dhaqdhaqaaqa baabuurka inta lagu jiro biriiga oo dib ugu celisa tamarta korantada si ay u buuxiso batteriga.

Guud ahaan, matoorka iyo kontoroolka mootada ayaa ah qaybaha lagama maarmaanka u ah baabuurta korantada ee casriga ah, taas oo u sahlaysa in ay keenaan waxqabad sare, qiiqa hooseeya, iyo khibrad wadista siman.